تقوم مرسيدس-بنز بتسليم الدفعة الأولى من الشاحنات الثقيلة الكهربائية eActros 600 ذات الإنتاج الضخم للعملاء

بدأ إنتاج سلسلة سيارات Mercedes-Benz eActros 600 في مصنع Wörth في نهاية شهر نوفمبر، وتم الآن الانتهاء من تسليم الدفعات الأولى للعملاء. وبحلول نهاية هذا العام، ستكون شاحنات مرسيدس-بنز قد قامت بتسليم حوالي 50 شاحنة كهربائية للمسافات الطويلة للعملاء في ألمانيا. كان العامل الحاسم في تسليم المركبات هذا العام هو التمويل الذي قدمته الوزارة الفيدرالية الألمانية للشؤون الرقمية والنقل للعملاء داخل ألمانيا. سيتم في البداية إرسال معظم مركبات eActros 600 التي تم إنتاجها في الأشهر القليلة الأولى بعد بدء الإنتاج المتسلسل إلى الفروع والتجار كسيارات عرض، تمامًا كما هو الحال عند إطلاق طرازات جديدة.

العملاء التسعة في ألمانيا الذين حصلوا على أول eActros 600 هذا العام هم August Gschwander Transport GmbH، Blue Känguru GmbH، Brummer Logistik GmbH، Contargo GmbH & Co.KG، CONTRAIL Transport GmbH & Co.KG، DENKINGER Internationale Spedition GmbH، Ralf Reyser Transporte. & Logistik وSCHADE Logistics GmbH وWessels Holding GmbH & Co.KG. الدعم الحكومي الألماني للمركبات التجارية الثقيلة المزودة بمحركات بديلة مع عند شراء سيارة eActros 600 التي تم تسليمها الآن، سيستفيد العملاء من سياسة الوزارة الفيدرالية الألمانية للشؤون الرقمية والنقل بشأن الترويج للمركبات التجارية الخفيفة والثقيلة المزودة بالطاقة البديلة وأنظمة القيادة الصديقة للمناخ والبنية التحتية المرتبطة بها للتزود بالوقود والشحن. (كسني). يتم تنسيق سياسة التمويل من قبل المنظمة الوطنية لتكنولوجيا الهيدروجين وخلايا الوقود (NOW GmbH) ويتم الموافقة على الطلب من قبل المكتب الفيدرالي للوجستيات والتنقل. حول eActros 600 إن سعة البطارية العالية التي تزيد عن 600 كيلووات في الساعة - ومن هنا جاء الاسم 600 - ومحور الدفع الكهربائي الجديد عالي الكفاءة الذي تم تطويره داخليًا، يمكّن eActros 600 من تحقيق مدى يصل إلى 500 كيلومتر دون شحن وسيط. يتم تحقيق هذا النطاق في ظل ظروف واقعية وعملية للغاية مع وزن إجمالي للقطار يبلغ 40 طنًا ويمكن أيضًا تجاوزه بشكل كبير، اعتمادًا على أسلوب القيادة والمسار. يمكن لمركبة eActros 600 أن تغطي أكثر من 1,000 كيلومتر يوميًا. من الممكن الشحن المتوسط ​​أثناء فترات راحة السائق المطلوبة قانونًا، حتى بدون شحن ميجاوات (MCS)، وهذا ممكن أيضًا طالما كان خيار الشحن متاحًا. بالإضافة إلى شحن CCS بقدرة تصل إلى 400 كيلووات، سيكون eActros 600 متاحًا لاحقًا أيضًا في فئة الميجاوات. تعتمد بطارية eActros 600 على تقنية بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP)، والتي تتميز بعمر خدمة طويل. قام مهندسو التطوير في شاحنات مرسيدس-بنز بتصميم eActros 600 لتلبية نفس متطلبات متانة المركبة والمكونات مثل شاحنات Actros التقليدية للخدمة الشاقة لمسافات طويلة. وهذا يعني مدى يصل إلى 1.2 مليون كيلومتر على مدى عشر سنوات من التشغيل. وبعد هذه الفترة من الاستخدام، يجب أن تظل حالة البطارية أعلى من 80 بالمائة. بالمقارنة مع تقنيات البطاريات الأخرى، يمكن لتقنية LFP استخدام أكثر من 95 بالمائة من سعة البطارية المثبتة. يتيح ذلك تحقيق نطاق أعلى بنفس مقدار سعة البطارية المثبتة.

ومن الناحية البصرية، تتميز الشاحنة الكهربائية للمسافات الطويلة بتصميم جديد تمامًا وذو خطوط واضحة وأشكال ديناميكية هوائية. وفيما يتعلق بالربحية لمشغلي الأساطيل، يجب أن تضع الشاحنة الكهربائية معايير جديدة وتمكنها من استبدال غالبية شاحنات الديزل في قطاعات النقل لمسافات طويلة المهمة على المدى الطويل. جوهر مفهوم النقل لمسافات طويلة من شاحنات مرسيدس-بنز الكهربائية هو العرض التنافسي للمركبات من العلامة التجارية TruckCharge الجديدة للعملاء، بالإضافة إلى حل النقل الشامل الذي يتكون من تكنولوجيا المركبات والاستشارات والبنية التحتية للشحن والخدمات. لقد أثبتت الشاحنة الكهربائية الرائدة بالفعل قدراتها عدة مرات في ظل ظروف حقيقية: في استخدام العملاء وكجزء من "جولة الاختبار الأوروبية eActros 600 2024"، وهو مشروع اختبار كهربائي خالص يبلغ طوله 15000- كيلومترًا مع محطتين قريبتين -نماذج أولية من سلسلة عبر 22 دولة بوزن إجمالي للقطار يبلغ 40 طنًا. يعد هذا أكبر اختبار قيادة في تاريخ شاحنات مرسيدس-بنز. أظهرت المركبات كفاءة الطاقة العالية لمركبة eActros 600 أثناء الجولة، والتي تم شحنها حصريًا في محطات الشحن العامة: خلال جولة الاختبار بأكملها، تمكن النموذج الأولي المجهز بتقنية خاصة لقياس استهلاك الطاقة من تحقيق متوسط ​​استهلاك طاقة أثناء القيادة يبلغ 103 كيلووات ساعة لكل 100 كيلومتر. بالمقارنة مع محتوى الطاقة في الديزل المحول، فإن هذا يتوافق مع استهلاك ديزل يبلغ حوالي 10 لترات لكل 100 كيلومتر، وهو أمر لا يمكن تحقيقه مع الشاحنات التي تعمل بالطاقة التقليدية. بالنسبة للعديد من المراحل اليومية، يمكن حساب مدى يزيد عن 600 كيلومتر دون الحاجة إلى شحن وسيط. في المتوسط، يمكن تعويض حوالي 25% من استهلاك القيادة في eActros 600 من خلال الطاقة المستردة.

ومؤخرًا، أطلق صحفيو المركبات التجارية من 24 دولة أوروبية على الشاحنة الإلكترونية لقب "الشاحنة الدولية 2025"، وهي أهم جائزة في الصناعة.